Beschreibung
SKU 208-4000
Die Link G4X ECU TTLink TTX PlugIn wurde für den VWAF PQ34 1.8l Turbo Motor mit elektronischem Gas entwickelt.
Sie lässt sich einfach einbauen, da keinerlei Änderungen für folgende Modelle am original Kabelbaum vorgenommen werden müssen.
- Diese ECU funktioniert nur mit Handschaltgetrieben.
- Enthält einen integrierten 4 bar oder 7 bar MAP-Sensor.
- Die meisten werkseitigen Funktionen werden unterstützt.
Geeignete Anwendungen:
- Es muss sich um einen 1.8T Motor handeln
- ECU header muss zwei Anschlüsse haben , 121 Pinne insgesamt
- Es muss ein Drive-by-Wire System sein
- FWD oder 4WD (Haldex)
Die folgenden Fahrzeuge sind kompatibel:
| Marke | Modell | Baujahr | Motorennummer |
| Audi | TT | 99-02 | AJQ |
| VW | Beetle | 2005 | AWU |
| VW | Passat | 2000 | |
| VW | Golf | 2001 | AUM |
G4X PlugIn Key Features (where applicable):
- Up to 6D fuel and ignition mapping
- Precision closed loop cam control (four cam, independent control)
- Sequential fuel delivery
- Digital triggering, all OEM patterns
- OEM idle hardware supported
- 5D boost control with three switchable tables
- Motorsport features – antilag, launch, flat shift
- Continuous barometric correction (on board)
- CAN port
- QuickTune – automated fuel tuning
- Individual cylinder correction
- USB tuning cable included
- Stats recording into on-board memory
- Gear compensations for spark, boost and fuel
- Real time selectable dual fuel, ignition and boost maps
- Sync and crank sensors can be a combination of Hall effect, variable reluctance or optical
- Boost control referenced to gear, speed or throttle position
- 512 mega bytes data logging memory
- Staged injection
- Knock with “windowing”
I/O Expansion Options
There is no separate expansion connector on the TT Link. Expansion pins are accessible through the main header, listed below.
- Pin 110 – An Temp 3
- Pin 111 – An Volt 10
- Pin 112 – DI9
- Pin 113 – Ign 6
