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Frohes Ostern! Damit geht es auch direkt zu unseren Oster Rabatten! Bis zu 20% in unserem neuen Shop!

 

Hier gehts direkt zum SHOP: 

www.shop.mps-engineering.de

 

 Hier geht`s direkt zu unseren fertigen TÜV Paketen!

 

Herzlich Willkommen bei MPS-Engineering.

Neben Software-Anpassungen und Leistungsmessungen ist unser Spezialgebiet die Umsetzung kompletter Custom-Builds.

Wir realisieren individuelle Kundenwünsche, von der Software-Optimierung bis hin zu Komplettumbauten für die Rennstrecke. Teilen Sie uns Ihre Wünsche mit und wir erarbeiten eine individuelle Durchführbarkeitsstudie mit einem passenden Angebot.

Um mehr über MPS-Engineering und dem Leistungsumfang zu erfahren, schauen Sie sich auf dieser Webseite um oder kontaktieren Sie uns direkt.

Sie finden einen Auszug unserer Leistungen und Tuningmaßnahmen in unseren Kategorien, weiter unten auf unserer Seite.

Viel Spaß wünscht das gesamte MPS-Engineering-Team!

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Für diesen Z4 M40i mit unserem GR650 Kit gab es eine Getrieberevision inkl. Stage 1 Verstärkung auf 1000NM. Zusätzlich haben wir die Map4 auf 580PS/800NM angepasst. 👌 Die Getriebeverstärkung findet ihr bald im Shop. See MoreSee Less

Für diesen Z4 M40i mit unserem GR650 Kit gab es eine Getrieberevision inkl. Stage 1 Verstärkung auf 1000NM. Zusätzlich haben wir die Map4 auf 580PS/800NM angepasst. 👌 Die Getriebeverstärkung findet ihr bald im Shop.

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Gibt's das mit TÜV..?

Sieht schon sehr geil aus 🤤

Die Felgen sind aber riesig 🫣

22" Rims?

GRYaris – Nordschleife Full Lap Time 8:01:45 mit unserem MPS GR340 Paket mit Tüv. VMax 250 trotz heftigem Flügel am Heck @thull_autosport
DRIVER: Gerrit Holthaus
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GRYaris - Nordschleife Full Lap Time 8:01:45 mit unserem MPS GR340 Paket mit Tüv. VMax 250 trotz heftigem Flügel am Heck @thull_autosport 
DRIVER: @jgholthausImage attachment

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Bei 250 abgeregelt oder geht einfach nicht mehr auf Grund der Übersetzung?

Dustyn Schulze

bei Gran Turismo gehen 260 😄 das sollte er übersetzungsmäsig schaffen können wenn er offen ist bei der Leistung.

Wow wer saß am Steuer ?🤩🍀👍

Gerrit hat mal einen rausgehauen! 😍👍🏼

Go Gerrit 😜🏁

Top 👍👍

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Die nächsten 2 Yaris Motoren, einmal Stage 3 mit Closed Deck, einmal Stage 2. 🤩👌 See MoreSee Less

Die nächsten 2 Yaris Motoren, einmal Stage 3 mit Closed Deck, einmal Stage 2. 🤩👌Image attachment

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Steht im Shop 1000 Euro Netto

Also wenn man damit einmal loslegt, macht es dann nicht Sinn direkt Full House zu bauen? Oder ist der finanzielle Schritt von Stage 2 auf Stage 3 so extrem? Ich denke wenn man den Arbeitslohn mitrechnet relativiert sich das, oder?

top was kostet so ein closed deck umbau?

Da bin ich gespannt….

Warte seit 6 Wochen auf ne Rückmeldung auf eine Mail Anfrage, wie lange ist denn bei euch die übliche Wartezeit für eine Antwort?

🤩🤩🤩

Wenn ich diese menge an Dichtmasse sehe, sorry, aber mir wird übel..

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Ab sofort haben wir für alle Fahrzeuge auch einen PhoneFlash Support.

Das heißt wir können euch Maßgeschneiderte Files direkt per Cloud aufs Handy schicken.

Verfügbar für:

– Nissan GTR
– BMW / Supra B58 Modelle GEN1 u. GEN2 (Unlock muss vorher gemacht sein)
– GRYaris
– Subaru BRZ

Das ganze kostet einmalig 159 Euro zu den Lizenzkosten und Tuningkosten.
Alles was ihr dafür braucht ist ein Ecutek BT-LE OBD2 Programmer.

Ideal für alle die ihr Auto für jedes Verhältnis abstimmen wollen.
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Ab sofort haben wir für alle Fahrzeuge auch einen PhoneFlash Support. 

Das heißt wir können euch Maßgeschneiderte Files direkt per Cloud aufs Handy schicken.

Verfügbar für:

- Nissan GTR
- BMW / Supra B58 Modelle GEN1 u. GEN2 (Unlock muss vorher gemacht sein)
- GRYaris
- Subaru BRZ

Das ganze kostet einmalig 159 Euro zu den Lizenzkosten und Tuningkosten.
Alles was ihr dafür braucht ist ein Ecutek BT-LE OBD2 Programmer.

Ideal für alle die ihr Auto für jedes Verhältnis abstimmen wollen.

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Habe ich auch super Gerät nür zu empfehlen nur war ich bei Ctd Germany in Wesel wo ich das gekauft habe

Und wie hoch sind die Lizenz kosten???

Mini F56 Mit richtig Qualm.
Wir haben den Mini in Zusammenarbeit mit @rwedition abgestimmt.
Alles auf der Serienmotorsteuerung. Der B48 hat einen EFR Turbolader mit internem Wastegate und arbeitet mit dem elektrischen Wastegateaktuator.
Viele Stunden an Programmierarbeit sind in das Projekt gegangen. Aber das Ergebnis ist einfach Top! #MED17 #bosch #abstimmung #MINI #BMW #B48
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Mini F56 Mit richtig Qualm.
Wir haben den Mini in Zusammenarbeit mit @rwedition abgestimmt. 
Alles auf der Serienmotorsteuerung. Der B48 hat einen EFR Turbolader mit internem Wastegate und arbeitet mit dem elektrischen Wastegateaktuator. 
Viele Stunden an Programmierarbeit sind in das Projekt gegangen. Aber das Ergebnis ist einfach Top! #MED17 #Bosch #Abstimmung #Mini #BMW #B48Image attachment

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Ein Mini mit 465 PS? Nein danke 😀

Tom Whiles 🤩

Lii Rie Frank Lorenz

100-200 wäre mal interessant zu wissen 😂

B48

Net schlecht. Schön wäre es auch gewesen das ihr euch bei mir zurück meldet wie ihr es schon 2 mal versprochen hattet…

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