MPS Toyota GT86 / Subaru BRZ FR-S GT500 Turbokit

9.999,00

Kategorie:

Beschreibung

Eine weitere Entwicklung aus unserem Hause ist das GT500 Turbokit für den Toyota GT86 bzw. Subaru BRZ. Basierend auf den Entwicklungsdaten unserer Umbauten mit GT30-Turboladern, die sich bereits auf diversen Rennveranstaltungen und dem Racetrack bewährt haben, können wir mit diesem extrem leistungsstarken Kit auch die optimale Nutzung im Rennbetrieb gewährleisten. Wichtig bei dieser Entwicklung war uns der gleichmäßige Leistungsanstieg. Unsere Erfahrungen zeigen, dass größere Turbolader zwar ein etwas schlechteres Ansprechverhalten haben, passend ausgewählte Lader aber sind optimal für schnelle Rundstreckenfahrzeuge geeignet. Die einfachere Dosierbarkeit im mittleren Drehzahlband passt optimal zum Grip-Niveau der Hinterachse und macht den GT86/BRZ einfacher im Handling und weniger hektisch. Im oberen Drehzahlbereich dagegen ist dann der Drehmomentabfall bei weitem nicht so ausgeprägt wie bei kleineren Turboladern, was den 2-Liter-Motor wie einen reinrassigen Rennmotor wirken lässt und dem Fahrer ein breites Grinsen ins Gesicht zaubert!

Technische Daten:

Leistung Street Modus: 385 PS / 450 Nm inkl. Tüv Eintragung

Leistung Race Modus 1/2: 400 – 550 PS / 450 – 600 Nm – je nach Modifizierung des Motors und Antriebsstranges

Das Seriengetriebe überträgt je nach Einsatzgebiet bis 500 PS / 500 Nm.

Vmax: >300 km/h

Lieferumfang:

  • MPS 4in1-Turbokrümmer
  • 76mm MPS-Edelstahl-Downpipe mit speziellem HJS-Katalysator
  • 76mm MPS-Frontpipe mit Spezialkatalysator
  • 51/76mm Ladeluftkühler-Verrohrung
  • MPS Ladeluftkühler 600x300x76 (optional 100 mm) mit hocheffizentem Kühlernetz
  • Garrett GT3076 Turbolader mit internem Wastegate (GTX-Varianten gegen Aufpreis)
  • 100 mm Frischluft Ansaugsystem mit vor dem Wasserkühler liegendem Luftfilter (auswaschbar)
  • elektronische Ladedruckregelung
  • mehrere Leistungsstufen abrufbar, komfortabel während der Fahrt einstellbar
  • größere Saugrohr-Einspritzdüsen
  • 3 bar MAP-Sensor
  • Upgrade-Benzinpumpe
  • Frontträger mit Aufnahmepunkten des Ladeluftkühlers
  • Hitzeschutz-Jacket für GT30 Turbolader
  • Hitzeschutzband für Krümmer und Downpipe

Ohne Software! Die passende Software zu unserem GT500 Kit gibt es nur mit einer Abstimmung bei uns im Haus. Damit garantieren wir, dass der Einbau unseren Qualitätsansprüchen genügt.

Erforderliche Komponenten:

  • geänderte Motorinnerein mit Schmiedekolben, verstärkten Pleuel
  • geänderter Motorblock mit modifiziertem MPS-Ölsystem
  • überarbeitete Zylinderköpfe
  • verstärkte Kupplung (Competition Clutch Stage 3 oder größer)
  • Verstärkte Hauptlagerbolzen und Zylinderkopfstehbolzen
  • MPS Ölkühlsystem GT500
  • mind. 76mm Abgasanlage

Optional:

  • Zylinderkopfbearbeitung inkl. größerer Ventile und Bronze-Führungen
  • Getriebe-Upgrade
  • Antriebswellen-Upgrade innen und aussen
  • Getriebeölkühlung
  • Differentialölkühlung
Please follow and like us: